UgensErhverv.dk

Udbud: Omlægning af ledninger

CTR ønsker tilbud på omlægning af ledninger i forbindelse med Metrocity ringen

16-09-2010

Centralkommunernes Transmissionsselskab I/S (CTR) har udbudt opgaven med omlægning af ledninger ved Østerport Station som forberedende arbejder for ny Metrocity ringforbindelse i hovedentreprise.

Opgaven opmfatter:
• Jord- og betonarbejder for ny søvandsledning og tilslutningsbygværker inkl. grundvandssænkning med reinfiltration, afstivning, underpresning af ca 70 m ø1 600 mm rør og reetablering.
• Jord- og betonarbejder for ca. 120 m fjernvarmekanal og bygværker inkl. afstivning, dræn og reetablering.
• Jord- og betonarbejder for 2 stk. sekantpælevæg på 6 meter med en dybde af ca. 12 m inkl. understøtning for højspændingskabler og fjernvarmeledning, afstivning, dræn og reetablering.
• Punktvis udgravning til afbrydelse af eksisterende kloak-, vand, el-, og telekabler, inkl. nødvendig afstivning samt reetablering.
• Belægnings- og afvandingsarbejder over en strækning på ca. 300 m på Oslo Plads.
• Trafikafvikling over en strækning på ca. 300 m i 4 større faser, hver gang ved forrykning af 5-6 kørespor inkl. cykelsti med en samlet vejbrede på ca. 40 m.
• Etablering af skurby og byggeplads samt drift af denne.

Der tilstræbes prækvalifikation af 5 hovedentreprenører.

tøtte

Se hele udbuddet her…

Seneste nyt

Mest læste

Brochurer

Stop den bureaukratiske ATP-farce

Stop den bureaukratiske ATP-farce

90 procent af de indbetalte millioner kroner i AFU er brugt på ATP’s egen administration af ordningen

Kasketforvirring i certificeringsordning

Kasketforvirring i certificeringsordning

Samme virksomheder kan ifølge BygTeks kilder både kontrollere deres konkurrenter og selv byde på samme opgaver

Konkurser i byggeriet (Uge 39/2026-1)

Konkurser i byggeriet (Uge 39/2026-1)

BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger

Førerløse tog på Københavns S-bane

Førerløse tog på Københavns S-bane

Projektet indledes på strækningen København Syd – Hellerup, men hele det københavnske S-togsnet forventes førerløst i 2040