CTR ønsker tilbud på omlægning af ledninger i forbindelse med Metrocity ringen
16-09-2010
Centralkommunernes Transmissionsselskab I/S (CTR) har udbudt opgaven med omlægning af ledninger ved Østerport Station som forberedende arbejder for ny Metrocity ringforbindelse i hovedentreprise.
Opgaven opmfatter:
• Jord- og betonarbejder for ny søvandsledning og tilslutningsbygværker inkl. grundvandssænkning med reinfiltration, afstivning, underpresning af ca 70 m ø1 600 mm rør og reetablering.
• Jord- og betonarbejder for ca. 120 m fjernvarmekanal og bygværker inkl. afstivning, dræn og reetablering.
• Jord- og betonarbejder for 2 stk. sekantpælevæg på 6 meter med en dybde af ca. 12 m inkl. understøtning for højspændingskabler og fjernvarmeledning, afstivning, dræn og reetablering.
• Punktvis udgravning til afbrydelse af eksisterende kloak-, vand, el-, og telekabler, inkl. nødvendig afstivning samt reetablering.
• Belægnings- og afvandingsarbejder over en strækning på ca. 300 m på Oslo Plads.
• Trafikafvikling over en strækning på ca. 300 m i 4 større faser, hver gang ved forrykning af 5-6 kørespor inkl. cykelsti med en samlet vejbrede på ca. 40 m.
• Etablering af skurby og byggeplads samt drift af denne.
Der tilstræbes prækvalifikation af 5 hovedentreprenører.
tøtte
Se hele udbuddet her…
Vinduer, døre, trapper og kviste
Kæmpe udvalg i trælister - Se mere her!
Salg og montering •••• Siden 1997 | Prisgaranti
Udlejning af containere til opbevaring og flytning
Beskytter effektivt mod svamp, skimmel & insekter
Individuelle trætrapper siden 1972. Smukt og funktionelt dansk design.
Miljøsanering, PCB, asbest, skimmel mm.
Tagdækkernes faldsikringssystem
Fra Typehus til Drømme Villa
Nedbrydning og Miljøsanering
90 procent af de indbetalte millioner kroner i AFU er brugt på ATP’s egen administration af ordningen
Samme virksomheder kan ifølge BygTeks kilder både kontrollere deres konkurrenter og selv byde på samme opgaver
BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger
Projektet indledes på strækningen København Syd – Hellerup, men hele det københavnske S-togsnet forventes førerløst i 2040