UgensErhverv.dk

Hultafors køber Wibe stiger

Købet er et led i Hultafors’ strategi for ekspansion på håndværktøj- og redskabssegmentet.

21-12-2004

Tommestok-eksperten Hultafors bruger nu stiger for at komme til tops som leverandør af håndværktøj. Per 1. februar 2005 overtager Hultafors således Nordens førende stigefabrikant – svenske Wibe Stegar i Nässjö, der er markedsledende på stigemarkedet i Sverige og Norge. Købet løfter Hultafors’ omsætning med 125 mio. sv. kr. årligt fra 300 til 425 mio. sv. kr. mens medarbejderstaben udvides fra 290 til 350 ansatte.

Stigerne føjer sig til en stor værktøjsfamilie der foruden de velkendte tommestokke bl.a. består af båndmål, vaterpas, vinkler, mukkerter, økser, brækjern mm.

- Wibes stiger udgør et naturligt komplement til Hultafors’ nuværende sortiment. Begge virksomheder har samme distributionskanaler og slutbrugere. Det giver store synergieffekter, som styrker virksomhedernes konkurrenceevne, siger adm. dir. Bo Jägnefält fra Hultafors, der har salgsorganisationer i alle de nordiske lande og egen produktion i Sverige og Rumænien.

- Baggrunden for købet er, at Hultafors satser målrettet på at ekspandere indenfor segmentet håndværktøj og redskaber, hvor vi henvender os til håndværkere indenfor byggeriet. Købet af Wibe Stegar er et skridt i den rigtige retning, siger Bo Jägnefält, der købte stigeproducenten fra Schneider Electric.

- mir

Seneste nyt

Mest læste

Brochurer

Stop den bureaukratiske ATP-farce

Stop den bureaukratiske ATP-farce

90 procent af de indbetalte millioner kroner i AFU er brugt på ATP’s egen administration af ordningen

Kasketforvirring i certificeringsordning

Kasketforvirring i certificeringsordning

Samme virksomheder kan ifølge BygTeks kilder både kontrollere deres konkurrenter og selv byde på samme opgaver

Konkurser i byggeriet (Uge 39/2026-1)

Konkurser i byggeriet (Uge 39/2026-1)

BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger

Førerløse tog på Københavns S-bane

Førerløse tog på Københavns S-bane

Projektet indledes på strækningen København Syd – Hellerup, men hele det københavnske S-togsnet forventes førerløst i 2040