Banedanmark tager hul på 10 mia. kr.

Banedanmark er i fuld gang med at opbygge bygherreorganisationen til den nye forbindelse København-Ringsted

04-05-2010

Med ansættelse af Jan Schneider-Tilli som projektdirektør tager Banedanmark nu for alvor fat på at danne den bygherreorganisation, der skal stå bag realisering af nybygningsløsningen mellem

Jan Schneider-Tilli er 44 år og kommer senest fra en stilling som project director i Femern A/S, hvor han har haft ansvaret for jernbanedelen af projektet. Han har stor erfaring med jernbanen og har allerede et solidt kendskab til København-Ringsted-forbindelsen, idet han tidligere har været projektleder i Trafikstyrelsen, hvor han sad med ansvaret for strategianalysens tekniske del og undersøgelsesfasen for København-Ringsted-projektet. Herudover har Jan Schneider-Tilli stillinger i Banestyrelsen, Carl Bro og DSB&s projekttjeneste bag sig.


- Jeg glæder mig til at komme i gang med anlægsopgaven. Det bliver en stor udfordring, og jeg håber med mit brede kendskab til projektet at kunne fastholde projektets fokus - en realisering inden for de politisk givne rammer, siger Jan Schneider-Tilli.

”fortsætter…”


Projektet bliver en selvstændig organisation i Banedanmark. En af de første opgaver, for Jan Schneider-Tilli og det øvrige ledelsesteam, bliver at opbygge organisationen, lægge strategier for projektudførelsen og udbyde den tekniske rådgivning.

- Vi er i rekrutteringsfasen og håber at kunne byde ca. 20 kvalificerede medarbejdere velkommen i projektet over det næste halve års tid. Bygherreteamet bliver en sammensætning af forskellige profiler, som tilsammen skal løfte de mangeartede opgaver, som et sådant anlægsprojekt omfatter, oplyser Jan Schneider-Tilli.

Der er stadig et par år til, at København-Ringsted-projektet går i jorden, men Banedanmark er allerede i fuld gang med forberedelserne til anlægget af strækningen. Det drejer sig blandt andet om forskellige undersøgelser af jordbunden langs strækningen.

København-Ringsted-projektet er en del af den politiske aftale "En moderne jernbane". Budgettet er på omkring 10 mia. kr. og projektet forventes af være afsluttet i 2018.

Loven om anlægget af den nye banestrækning forventes vedtaget før sommerferien, men Banedanmark har fået mandat til og er i gang med at opbygge en bygherreorganisation for at sikre fremdrift i projektet.

tøtte