Alle led i byggebranchen skal stå sammen for at skabe bedre og billigere byggerier.
09-12-2004
Alle led i byggebranchen skal stå sammen for at skabe bedre og billigere byggerier.
Af Lars Solberg
Ikke mange brancher har i den senere tid fået så mange verbale pisk på den offentlige arena som byggebranchen. For dyre varer - for mange led, der skal tjene penge - dårlig byggeledelse - sjuskede håndværkere og håbløs logistik.
Anklagerne fyger om ørerne på byggeriets parter. Og at meget af kritikken er taget til efterretning af branchen, kunne man opleve forleden på Nordisk Byggevaredag 2004 arrangeret af ByggevareLeverandørForeningen.
Alle deltagende parter - fra byggevareproducent til arkitekt, trælasthandler og bygherre - var enige om, at der skal strammes op inden for branchen.
I en række forskellige indlæg fra henholdsvis koncernchef Steen Weirsøe hos Danske Trælast, koncerndirektør Torben Billman fra NCC Construction Danmark til adm. direktør for det store arkitektfirma Arkitema K/S, Per Feldthaus, blev ordene samarbejde og partnering gentaget igen og igen og svævede som et mantra over hele dagen.
- Vi må gå fra at være modstandere til at være allierede, sagde Torben Billman blandt andet.
Læs mere i det nyeste BYG-TEK nr. 12
Nedbrydning og Miljøsanering
Udlejning af containere til opbevaring og flytning
Køb VVS online - Fri fragt ved køb over Kr. 599,-
Magasin om bæredygtighed i byggebranchen
Verificeret og cloud-baseret miljødokumentation - EPD
Kæmpe udvalg i trælister - Se mere her!
Tysk kvalitets siden 1860!
Stærkt sortiment til tætning, dæmpning og beskyttelse
Beskytter effektivt mod svamp, skimmel & insekter
Individuelle trætrapper siden 1972. Smukt og funktionelt dansk design.
90 procent af de indbetalte millioner kroner i AFU er brugt på ATP’s egen administration af ordningen
Samme virksomheder kan ifølge BygTeks kilder både kontrollere deres konkurrenter og selv byde på samme opgaver
BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger
Projektet indledes på strækningen København Syd – Hellerup, men hele det københavnske S-togsnet forventes førerløst i 2040