UgensErhverv.dk

Lettere transport af store byggeelementer

Hurtigere ansøgningsprocedurer for særtransporter på vejene.

02-12-2004

Hurtigere ansøgningsprocedurer for særtransporter på vejene.


Fra 1. februar 2005 skulle det blive lettere at få tilladelse til at transportere store byggeelementer og andre store objekter på de danske veje. En ny bekendtgørelse vil rydde op i de til tider administrative flaskehalse, der er inden for særtransportområdet. Ud over hurtigere sagsbehandling hæves hastighedsgrænsen fra 45 til 60 km/t på motorvejene.

Tidligere skulle der søges tilladelse hos alle de politikredse, en særtransport passerede undervejs gennem landet. Fremover samles sagsbehandlingen på otte politistationer.

Den nye bekendtgørelse afløser den gamle blokvognsbekendtgørelse, transportcirkulærer og andre særregler. Den gælder for mobilkraner, blokvogne, lastbiler og alle andre køretøjer, som transporterer genstande, der går ud over almindelige vægt og dimensioner.

Endelig medfører bekendtgørelsen, at blokvognsgodkendelserne forlænges fra 12 til 14 måneder. Flere transporter kan gennemføres uden køretilladelser. Og der kan gives femårige tilladelser i stedet for etårige.
-ls.

Seneste nyt

Mest læste

Brochurer

Stop den bureaukratiske ATP-farce

Stop den bureaukratiske ATP-farce

90 procent af de indbetalte millioner kroner i AFU er brugt på ATP’s egen administration af ordningen

Kasketforvirring i certificeringsordning

Kasketforvirring i certificeringsordning

Samme virksomheder kan ifølge BygTeks kilder både kontrollere deres konkurrenter og selv byde på samme opgaver

Konkurser i byggeriet (Uge 39/2026-1)

Konkurser i byggeriet (Uge 39/2026-1)

BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger

Førerløse tog på Københavns S-bane

Førerløse tog på Københavns S-bane

Projektet indledes på strækningen København Syd – Hellerup, men hele det københavnske S-togsnet forventes førerløst i 2040