Styr på cyklerne på Nørreport

Sænkede cykeløer og nye stationsbygninger indgår i et vinderforslag til et nyt byrum ved Nørreport station, som Public Arkitekterne står bag.

04-11-2009

Københavnerne kan se frem til et Nørreport, der skaber ro og sammenhæng, og hvor der er styr på cyklerne. Det står fast, efter at overborgmester Ritt Bjerregaard og teknik- og miljøborgmester Klaus Bondam i dag har afsløret, hvem der løber med præmien for bedste forslag til et nyt byrum over Nørreport.

Vinderen blev det nye arkitektfirma Public Arkitekter, COBE, Grontmij/Carl Bro og BartenBach Lichtlabor for deres forslag med blandt andet sænkede cykeløer og nye stationsbygninger.

- Nørreport er i dag et trafikknudepunkt uden rigtig at være et samlingspunkt. Der er rodet, råt og cyklerne flyder hulter til bulter. Vinderforslaget udstråler en ro og sammenhæng og giver et flot bud på, hvordan man kan skabe en attraktiv cykelparkering, der sammen med de lette bygninger skaber et smukt og funktionelt byrum, siger Overborgmester Ritt Bjerregaard siger om vinderprojektet.

I januar 2009 udskrev Københavns Kommune en projektkonkurrence om forslag til en helhedsløsning for Nørreport. Formålet var at tilvejebringe en række visionære bud på, hvordan trafik, byrum, bygninger og cykelparkering kan udvikles sammen til en velfungerede helhed, der gør fremtidens Nørreport til meget mere end en station.

Teknik- og miljøborgmester Klaus Bondam er også begejstret:

- Vi kaldte konkurrencen for ”Nørreport - meget mere end en station”, fordi Nørreport er den mest benyttede station i Danmark og samtidig et centrum og et pejlemærke i København. Den løsning, vi har fået, binder Nørreport endnu tættere sammen med indre by, gør plads til næsten dobbelt så meget cykelparkering som i dag og får hele pladsen til at fungere bedre.

Fortsættes ...
Vinderforslaget har udpeget de områder – øer – hvor de færreste ville gå, hvis pladsen var helt åben. Øerne bruges til DSBs bygninger og cykelparkering, og konkurrencens dommere siger, at den er ”tæt på at være et columbusæg”.
Parkeringen 40 cm under byens gulv giver et fantastisk overblik, samtidig med at funktionen er i top.

Med projektkonkurrencen har kommunen ønsket at få et Nørreport med bedre skifteforhold mellem busser og tog, cykelparkering i verdensklasse og at få samlet al trafik på den ene side af stationen, så der opstår en bilfri plads, der forbinder Nørreport og middel-alderbyens gader og strøg.

Den nye plads vil blive anlagt mellem sommeren 2011 og frem til 2014. Anlægsarbejdet koordineres med Banedanmark og Trafikstyrelsen, der samtidig laver bedre ventilation ved fjerntogsperronen og skifter membranen mellem den underjordiske station og pladsen.

- mir