Funktions-kontrakter på vejene

DI opfordrer staten og kommunerne til at indhente vedligeholdelsesefterslæbet på vejene

03-09-2009

Én ting er at bygge nye veje. Men desværre glemmer politikerne også at vedligeholde de nuværende. Det ender blot med en endnu dyrere regning senere, end det koster at gøre noget ved vejene nu, advarer Dansk Industri, DI.

DI opfordrer stat og kommuner til at komme i gang med vedligeholdelsesopgaverne.
- Det er dyrt at være fattig. Sparer man i dag, er regningen blot større i morgen, konstaterer DI’s chefkonsulent, Annette Christensen.

Hun peger på, at der er efterslæb både hos stat og kommuner, og at de begge kan spare penge på rettidigt omhu. Og der er flere måder at gribe opgaven an på.
- En mulighed er de såkaldte funktionskontrakter med private entreprenører, der får ansvaret for at vejen er i topform de næste 15 år. Så slipper man for det årlige slagsmål om midler til ny asfalt versus til blødere velfærdsområder, foreslår Annette Christensen

”fortsættes…”



Vejenes øverste, tynde slidlag er mange steder slidt og forvitret. Dermed kan regnvand og senere frost trænge ned og ødelægge vejenes dyrebare fundament – bærelagene.

Dansk Vejforening vurderer , at det koster op til tre gange så meget at vente med at vedligeholde frem for at gøre noget ved det øverste lag nu.
Og ifølge en vurdering fra rådgivningsfirmaet Cowi er stat og kommuner nu bagude med at vedligeholde veje for et beløb på 20 milliarder kroner. Og vurderingen går også på at ved at tøve med at vedligeholde, kommer den fremtidige regning på genopretning let op på to til tre gange så meget.

tøtte


Læs også: Vejene smuldrer…