- Opgaven ikke så svær, for der er gevinst til all

Samfundskapital i accelererende forfald

Efterslæbet på vejvedligeholdelsen nærmer sig 20 mia. kr. Asfaltindustrien opfordrer politikerne til at tage sig sammen

20-05-2009

- Man kan ikke veje børn og gamle op mod vedligeholdelse af veje og bygninger. Men det er det der sker, når kommunerne lægger budgetter – og så taber vejene og bygningerne

Det konstaterer adm. direktør Anders Hundahl, Asfaltindustrien, i det nye nummer af magasinet Byggeri.

Anders Hundahl fremhæver, at den kapital, som samfundet har investeret i infrastrukturen ikke bliver vedligeholdt. Tværtimod er den i accelererende forfald.
- For 10 år siden var efterslæbet på vejvedligeholdelsen 10 mia. kr. - i dag er den på 20 mia. kr. understreger Anders Hundahl, der selv giver forklaringen på, hvorfor det er nået så vidt.

- Vi kender det alle sammen: Skal vi veje hensynet til gamle, svage op børn op imod at vedligeholde veje og bygninger, så taber byggeri og anlæg. Politikerne er mennesker lige som du og jeg, og derfor reagerer de på samme måde, siger Asfaltindustriens adm. direktør.

”fortsættes…”





Anders Hundahl påpeger, at på det årlige budgetseminar i efteråret drager kommunalpolitikerne af sted for at diskutere, hvad kommunes penge skal bruges til de næste år.

- Det er her, man vejer børn og gamle op mod veje og bygninger. Den proces egner sig simpelthen ikke til at skabe et fornuftigt grundlag for vedligeholdelse af faste værdier. For hvem vil ikke gerne hjælpe de gamle, de syge, de svage, børnene? Og så lige vente til næste år med at få lappet de par huller på den der vej.

Problemet er, at det er det samme til næste år og til næste år, og til næste år - indtil tingene begynder at forfalde for alvor. Dertil er vi kommet nu, siger Anders Hundahl til magasinet Byggeri.

- Derfor må vi i asfaltindustrien og infrastrukturbranchen gøre os ekstra umage med at fortælle om, hvor vigtigt det er ikke at lade stå til. Derfor må vi lægge os i selen for at forklare, hvorfor det rent faktisk kan betale sig at have ordentlige veje og en god infrastruktur. Og vi må gøre det nu. For det er i 11. time.

Heldigvis er opgaven ikke så svær, for der er gevinst til alle:
For det første er der penge at spare. Dansk Vejforening vurderer således, at det koster 2 til 3 gange så meget at rette op i forhold til at vedligeholde og udvise rettidig omhu. Jo længere man lader stå til, jo dyrere bliver det.

Antager vi, at den tommelfingerregel også gælder her, vil det offentlige således spare 2 til 3 gange 20 mia. kr. de kommende år ved at rette op og vedligeholde ordentligt, understreger Asfaltindustriens adm. direktør