Ny håndbog skal sikre ordentlige aftaler mellem forbrugere og håndværkere
12-10-2004
Ny håndbog skal sikre ordentlige aftaler mellem forbrugere og håndværkere
En ombygning, nybygning eller tilbygning kræver ligesom de fleste andre håndværkerydelser et dybt greb i lommen og skulle gerne være en positiv oplevelse. Forbrugerstyrelsen søger nu at være med til at sikre ordentlige aftaler mellem forbrugere og håndværkere, hvilket sker med håndbogen ’Håndværkere – få styr på aftalen’.
Forbrugerstyrelsen lægger dagligt øre til vrede, frustrerede, usikre eller fortvivlede forbrugere, der er kommet på kant med en håndværker. Der sker let misforståelser, hvis aftalen er indgået mundtligt, og derfor lyder anbefalingen, at man altid får aftalen på skrift – også selv om man kender håndværkeren i forvejen og har tillid til ham. Meget ofte viser det sig, at bryderierne kunne være undgået, hvis parterne fra første færd havde indgået en klar aftale om arbejdets omfang, tidsforbruget og prisen.
Håndværkere er også velkomne til at læse med, påpeger Forbrugerstyrelsen, som mener, at mange håndværkere godt kunne være bedre til at rådgive forbrugerne. Det er håndværkeren, der er fagmanden, og det er ham, der kan gennemskue opgavens omfang og risikoen for, at prisen kan skride.
Ifølge håndbogen er det stadig en god idé, at forbrugeren ved, at
- Hvis der arbejdes efter timebetaling, tæller håndværkeren også den tid med, han bruger for eksempel på værkstedet, på kørsel eller på at skaffe materialer.
- Hvis håndværkeren har en lærling med, skal der betales mindre for lærlingen, hvis der arbejdes efter timebetaling.
- Håndværksmesteren sædvanligvis er ansvarlig for kvaliteten af byggematerialerne, hvis det er ham, der har skaffet dem. Nogle forbrugere foretrækker dog at indkøbe byggematerialerne selv, fordi de kan købe dem billigere og måske spare håndværksmesterens avance. I så fald er det forbrugerne, der hæfter for fejl eller mangler ved materialerne.
- Det er håndværkeren, der har bevisbyrden, hvis der ved betalingen strides om, hvorvidt det indgåede tilbud var med eller uden moms.
- Den normale reklamationsret er gældende i fem år. Retten omfatter håndværkerens arbejde og byggematerialerne. Man har dog pligt til at klage, når manglen eller fejlen opdages eller burde være blevet det.
- Der findes i øjeblikket kun én godkendt klageinstans på håndværksområdet, nemlig ankenævnet for hulrumsisolering. Det er Familie- og Forbrugerministeren, der godkender ankenævnene.
Forskel på tilbud og overslag
I håndbogen kan man også få mere at vide om:
- Hvordan du indgår en fornuftig aftale
- Hvad forskellen er på et tilbud og et overslag
- Momsen er med i prisen?
- Hvem der kører affaldet væk?
Man kan desuden finde vejledninger på nettet til, hvordan du laver en standardaftale med håndværkeren.
På Håndværksrådets hjemmeside www.hvr.dk findes en blanket særligt til forbrugeraftaler, når det gælder mindre håndværksaftaler.
På Dansk Byggeri’s hjemmeside www.danskbyggeri.dk findes også en samling huskelister og servicekoncepter, som kan anvendes.
-jhan
Betonelementløsninger – well-built for well-being!
Online leasing af varebiler med ét klik.
Udlejning af containere til opbevaring og flytning
Tysk kvalitets siden 1860!
Vinduer, døre, trapper og kviste
Verificeret og cloud-baseret miljødokumentation - EPD
Danmarks største udbyder af entreprenørmateriel, teleskoplæssere og kraner
Nedbrydning miljøsanering diamantskæring/boring
Dansk importør af Bobcat
Kæmpe udvalg i trælister - Se mere her!
Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger
En multiarena med plads til 1700 tilskuere skal stå klar i Ølstykke i 2028. Gråkjær er totalentreprenør på arenaen, der bliver ny hjemmebane for ligahåndboldklubben Høj Elite, og som samtidig skal give lokale foreninger bedre rammer
Omkring 30 procent af de leverancer, transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen kører for NorDan, bliver kørt med elektriske lastbiler, og det tal forventes at stige eksplosivt det kommende år