Fokus på gråzonen mellem kalkulation og dømmekraft
08-12-2008
Selvom man de seneste år fra virksomhedernes og myndighedernes side har indført nye procedurer, uddannelsestiltag osv., er der tilsyneladende stadig en kløft mellem de gode intentioner og virkeligheden på pladserne når det hælder sikkerhed og risikohåndtering i byggeprocessen.
På torsdag den 11. december sætter Center for ledelse i byggeriet og postdoc., ph.d. Lise Justesen problematikken på dagsordenen.
Det sker på årets sidste seminar for byggeriets praktikere. Seminaret har fået titlen ”Sikkerhed og risikohåndtering i byggeprocessen - mellem kalkulation og dømmekraft”’.
- Det er altid en stor udfordring at håndtere det ”farlige” i praksis, når den hverdag, vi begår os i ikke nødvendigvis forekommer os at være farlig. Det farlige bliver enten en abstrakt størrelse, hvor ulykker er noget, der sker for andre eller også bliver skader set som ”hændelige uheld”, fortæller postdoc., ph.d. Lise Justesen.
”fortsættes…”
Som et led forskningsprojektet har hun også foretaget kvalitative studier hos en større entreprenørvirksomhed i Norge, hvor de arbejder målrettet med risikovurderinger på ledelsesniveau, samtidig med at de i udpræget grad forsøger at mobilisere håndværkernes egen dømmekraft i hverdagssituationerne på byggepladsen.
- I Norge har man uddelegeret en væsentlig del af det daglige ansvar for at observere og rapportere uønskede hændelser og farlige forhold til folk på byggepladsen. Alle håndværkere på pladsen bliver udstyret med en blok i lommen og bliver opfordret til at rapportere enhver hverdagssituation eller hændelse, de anser som farlig.
Deres input giver de videre til deres sikkerhedsleder, der sørger for at taste det ind i en samlet database, hvor ledelsen både kan få et overblik over det enkelte projekts risici, men også kan skabe sig et billede af risici på de norske byggepladser, forklarer Lise Justese..
Det er ikke småting, der rapporteres. På en af de pladser, som Lise Justesen har undersøgt, har der været 1-2 input hver eneste dag, og virksomheden har alene i 2008 fået over 8.000 rapporter, som alle er blevet oprettet som særskilte filer i databasen. Og ved at bede om input til databaserne, får de aktiveret folks dømmekraft, hvilket er særdeles vigtigt, når vi skal håndtere det farlige.
- Det kan sammenlignes med det at køre bil. Selvom der er store risici ved at færdes på vejene, så spiller det en meget lille rolle, når vi sætter os ud i bilen. Det er først i f.eks. kombinationen med glatte veje, at vi aktiverer vores dømmekraft og eventuelt vælger bilen fra. I praksis er det altså vores dømmekraft, og ikke diverse risikokalkuler, vi anvender til at træffe beslutninger efter, forklarer Lise Justesen.
- Det er slet ikke fordi, man skal have en romantisk tillid til dømmekraften - for det går galt. Kriterierne man vælger efter kan f.eks. være forkerte.
Udfordringer ligger i, at finde ud af, hvordan man arbejder med regler og risiko på en måde, som bliver meningsfuld for folk på pladsen, samtidig med at ledelsesarbejdet kan resultere i nye input, der rykke ved rutiner, der er uhensigtsmæssige og slører dømmekraften, siger Lise Justesen.
Deltag i seminaret
”Sikkerhed og risikohåndtering i byggeprocessen - mellem kalkulation og dømmekraft” 11. december kl. 14.00-16.00, CBS Handelshøjskolen, Frederiksberg.
Se mere på www.clibyg.org
tøtte
Vinduer, døre, trapper og kviste
Udlejning af containere til opbevaring og flytning
Individuelle trætrapper siden 1972. Smukt og funktionelt dansk design.
Læs marts 2026 udgaven her
Miljøsanering, PCB, asbest, skimmel mm.
Fra Typehus til Drømme Villa
Nedbrydning og Miljøsanering
Danmarks største udbyder af entreprenørmateriel, teleskoplæssere og kraner
Salg og montering •••• Siden 1997 | Prisgaranti
Stærkt sortiment til tætning, dæmpning og beskyttelse
Vejdirektoratet har i 2024 udlagt seks kilometer drænasfalt i sydgående retning på Motorring 3 ved Rødovre/Glostrup.
Med et nyt lovforslag vil regeringen hæve bødestraffen markant for gentagne overtrædelser af bopælspligten
Udstyr er der nok af og også fint med trailervægt på Maxus eTerron 9. Men bilens egenvægt gør, at accelerationen halter, og hvis man smækker den helt store trailer på, går det hurtigt ud over rækkevidden
BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger