UgensErhverv.dk

Vi skal bo og bygge tættere

Spredte byområder medfører øget transporttid. Derfor skal vi bygge tættere, mener miljøministeren

01-10-2008

Tætte, grønne, blå og sunde! Sådan skal de danske byer være i fremtiden. Men hvordan bliver de det?
Det giver miljøminister Troels Lund Poulsen en række bud på i hæftet "Den moderne, bæredygtige by", der sammen med nedsættelsen af det bypolitiske råd er første trin i miljøministerens initiativ om fremtidssikring af de danske byer. Det nye hæfte er et debatoplæg, der forhåbentlig vil inspirere til visionære bud på, hvordan man udvikler moderne, bæredygtige byer.


Debatoplægget opfordrer kommunerne til at gå i dialog med Miljøministeriet om, hvordan vi bedst udvikler moderne bæredygtige byer. Private investorer, organisationer, forskere og andre fagfolk skal også inddrages i debatten.


For i øjeblikket går det den forkerte vej, siger oplægget. Danmark udvikler i stigende grad byområder, som de gør i USA - spredt. Det betyder lange transporttider og højt energiforbrug pr. beboer. Derfor skal vi bygge tættere, hedder det i oplægget.


"fortsættes..."

Klimaforandringerne er en anden udfordring for byerne, og hæftet opfordrer til løsninger, så forandringer kan blive til noget positivt. F.eks. kunne man øge byernes grønne arealer. Det ville give flere rekreative områder, men det grønne vil også være med til at svale byerne under stor hede. Det grønne ville kunne opsuge en del af de stigende regnmængder i stedet for at sende det ud i kloakken. Overskydende vand kunne vendes til oplevelser, hvis vandet bliver ledt til kunstige søer og damme.


Andre udfordringer er de traditioner, der har præget planlægningen. Den tidligere planlægning skulle håndtere støjende og beskidt industri i byerne, men nu er industrien flyttet ud. Den var baseret på, at meget erhverv var en gene, men i dag kan mange nye erhverv uden problemer ligge blandt boliger. Alle disse ændringer skal tænkes ind i nye planlægningsredskaber.


Generelt lægger debathæftet op til, at bæredygtige byer er rare at bo i. Vi skal derfor værne om de bevaringsværdige bygninger og kulturmiljøer i byerne og fremme ny smuk arkitektur.
Endelig lægger hæftet op til en debat om forstæderne, som er anlagt siden 50-erne og som udgør en meget stor del af det samlede byareal. Set med nutidens og fremtidens briller er forstæderne en meget lidt bæredygtig måde at planlægge byer på.


-tøtte


Seneste nyt

Mest læste

Brochurer

Sværere at fuske med asbestprøver

Sværere at fuske med asbestprøver

Deling til medarbejderne af prøveresultater skal forhindre svindel med asbestprøver fra årsskiftet

Københavns Lufthavn og Aarsleff forlænger samarbejdet

Københavns Lufthavn og Aarsleff forlænger samarbejdet

Aarsleff har genvundet en flerårig rammeaftale med Københavns Lufthavne. Aftalen omfatter både planlagte anlægsprojekter og akutte opgaver, der skal sikre og udvikle lufthavnenes infrastruktur

Første strækning med netto nul CO2-asfalt

Første strækning med netto nul CO2-asfalt

Peab Asfalt og Herning Kommune anlægger i øjeblikket en 2,9 kilometer lang asfaltstrækning på Sebbesandevej med bl.a. andet genbrugsasfalt, bioolie, grøn energi og elektriske maskiner

Aalborg Forsyning vælger Sweco som energirådgiver

Aalborg Forsyning vælger Sweco som energirådgiver

Sweco har vundet udbud som ny rådgiver på Aalborg Forsynings energiområde, hvor arkitekt- og ingeniørrådgiveren skal bidrage til den fortsatte udvikling og fremtidssikring af energiinfrastrukturen i Aalborg