Producent og forhandler kan dele omkostningerne på en anderledes måde.
28-05-2008
Producent og forhandler kan dele omkostningerne på en anderledes måde.
Af journalist Jørgen Hansen
Hidtidige salgs- og handelsmønstre står for fald, og producenter og aftagere skal i dialog på en helt ny måde.
Sådan er det i alt fald ifølge salgsdirektør Peter Munk, Black & Decker, Europe, England.
- Både aktionærer, byggemarkeder og forbrugere skal have et afkast. Og vi kan kun være noget for dem, hvis 50-60% af årets omsætning stammer fra produkter, som er udviklet og lanceret indenfor de seneste tre år.
For at opnå dette kræves en enorm innovation – ganske som eksempelvis i tøjbranchen.
Sådan er det også i Black & Decker-koncernen (på det professionelle marked DeWalt), hvor der konstant udvikles nye produkter, som det tager sin tid at efterligne for andre.
Det elværktøj, som koncernen står for, udvikles i Europa, men det produceres til lavere omkostninger i Kina.
Alle besøgende på den store Isenkrammesse/DIY i Køln har oplevet en hærskare af kinesere og andre fra Fjernøsten stå omkring de europæiske elværktøjsproducenters stande for at lure kunsten af.
Kinesere og andre lærer da også hurtigt at lave deres eget elværktøj, der dukker op som handelsmærker i europæiske byggemarkeder.
- Til gengæld kan kinesere og andre ikke følge med i produktudviklingstempoet. Produktudvikling opstår bl.a. ved at følge med i den måde, kunderne er opdelt på, oplyser Peter Munk.
B&D opdeler således forbrugerne ud fra fire hovedkategorier: Den pragmatiske, den reaktive, den proaktive og den entusiastiske.
Udfordringen er at møde forbrugerne der, hvor de ønsker at blive mødt.
B&D vil ganske enkelt matche kundernes efterspørgsel og behov på alle planer.
- Vi har mulighed for vækst ved at udvide varemærket. I dag er vi kun involveret i halvdelen af GDS-cyklusen, så der er store markedsmuligheder ved at tilbyde nye løsninger.
B&D har på den måde mulighed for at skabe vækst både for sig selv og det enkelte byggemarked i alt fald i et års tid, inden kineserne kommer med deres produkt. Og til den tid kommer B&D med et nyt.
Peter Munk peger desuden på, at forhandleren kan bruge B&D’s forsyningskæde, så B&D står for omkostningerne, og forhandleren selv får frigjort kapital.
- Der er flere måder at samarbejde på, og hvis det eksempelvis er billigere for en byggemarkedskæde selv at hente vort elværktøj i Kina, fordi kæden kan få større rabat på containertransport, så lad kæden få opgaven. Derved får kæden en gevinst, som ikke koster os noget, siger Peter Munk, som altså mener, at byggevareproducenter skal i dialog med aftagerne på en helt ny måde – også for at holde omkostningerne nede.
Stiger og stilladser i aluminium
Magasinet udgives i sam-arbejde med VinduesIndustrien
Lad os gøre det sammen
Leasing af varebiler. Altid fri km.
Vinduer, døre, trapper og kviste
Salg og montering •••• Siden 1997 | Prisgaranti
Betonelementløsninger – well-built for well-being!
Danmarks største udbyder af entreprenørmateriel, teleskoplæssere og kraner
Færdigmalet Træbeklædning
Vi forstår vigtigheden af en bil, du kan regne med.
Østjysk anlægsgartner skal ifølge Fagbladet 3F af med 235.000 kr. i registreringsafgift, efter at hans medarbejdere brugte varebil/mandskabsvogn til at besøge McDonald efter arbejdstid
Stafetten: Nedrivning fremstår fortsat økonomisk mere rationel end bevaring pga. skattefordele, og korte horisonter belønnes højere end robusthed, fremhæver Nicholas Ransome, administrerende direktør for Lendager Arkitekter
I en flad organisation er det vigtigt, at ledelsen er tæt på projekter, kunder og kolleger og kan være rollemodeller, give inspiration og gå forrest, siger Jens Brandt Bering, der er ny administrerende direktør hos Niras\r\n
Efterspørgslen på datacentre er den seneste tid steget markant, drevet af kunstig intelligens og digitalisering. Samtidig presser udviklingen elnettet og udfordrer planlægningen lokalt