Nyt signalsystem til S-banen

Banedanmark har indgået aftale med Siemens om levering af nyt signalsystem til hele S-banen

23-08-2011

Alle gamle signaler langs S-strækningerne fjernes og erstattes af et nyt radio-styret signalsystem af typen CBTC. Det er resultatet af en aftale, som Banedanmark har indgået med Siemens om levering af nyt signalsystem til hele S-banen

Aftalen er første skridt i Banedanmarks arbejde med at forny signalerne på hele det danske jernbanenet inden for de næste ti år. Senere i 2011 følger aftaler for hele fjernbanen.

Effekten for passagererne bliver færre forsinkelser og flere tog til tiden. Ud over øget sikkerhed og mulighed for hurtigere afvikling af trafikken er fordelen med CBTC-systemet, at passagererne vil opleve færre forsinkelser som følge af signalfejl. I dag skyldes ca. halvdelen af alle forsinkelser grundet infrastrukturen netop fejl på signalerne, men den type forsinkelser forventes at blive mere end halveret med det nye system.

”fortsætter…”


Valget af CBTC-teknologien giver ikke alene en forbedring af rettidigheden i det færdige system, men også færrest mulig gener for S-togskunderne under selve udrulningen. Da CBTC-teknologien har relativt få komponenter i selve sporet, vil antallet af sporspærringer, der påvirker passagererne, kunne minimeres.

Det nye system vil i første omgang blive etableret på strækningen fra Jægersborg til Hillerød i 2014 og ellers løbende rullet ud på resten af S-togsnettet frem til ibrugtagning af den sidste strækning i slutningen af 2018.

Udskiftning af signaler i hele landet
Ud over aftalen omkring S-banen med Siemens er Banedanmark i gang med at finde aftalepartnere for udskiftning af signaler for fjerntog. Den opgave falder i tre faser - en for fjerntogene på Sjælland, en for fjerntogene på Jylland-Fyn og en for det tekniske system, der skal monteres på togene til at kunne modtage radiosignalerne.

- Danmark er det første land, hvor der foretages en samlet national udskiftning af alle signalsystemer. Og det er til gavn for passagererne, der vil få flere tog til tiden via mere driftsikre signaler. Med Siemens har vi på S-banen fundet den helt rigtige partner. Vi er nu i gang med at sammenligne tilbuddene på fjernbanen, og her vil vi kunne præsentere vores samarbejdspartnere til efteråret, siger Banedanmarks adm. direktør Jesper Hansen.

tøtte